Di sektor transportasi global—termasuk kereta api, kelautan, dan ruang angkasa—bahan kabel harus mematuhi standar keselamatan paling ketat yang dirancang untuk ruang terbatas. Solusi teknis inti adalah penggunaan Senyawa LSZH Untuk Kabel Transportasi (Rendah Asap Nol Halogen). Untuk mencapai kepatuhan terhadap standar kompleks seperti EN 45545-2 atau NFPA 130 memerlukan rekayasa material yang mendalam, yang secara khusus menargetkan tingkat mudah terbakar yang rendah, keluaran panas minimal, dan toksisitas asap yang sangat rendah.
ML-FH9002 90℃ bahan selubung tahan api bebas halogen yang diiradiasi untuk kabel laut
Bahan LSZH direkayasa secara kimia untuk memadamkan api dan meminimalkan produk sampingan yang berbahaya, suatu persyaratan yang tidak dapat dinegosiasikan untuk keselamatan penumpang.
Dalam lingkungan transportasi terbatas (kereta bawah tanah, kabin pesawat), penumpang memiliki rute keluar yang terbatas, sehingga jarak pandang dan udara bersih setiap menit menjadi sangat penting. Kabel PVC tradisional, yang mengeluarkan asap padat, buram, dan sangat korosif (HCl), secara drastis mengurangi jarak pandang dan membahayakan sistem elektronik. Senyawa LSZH mencegah hilangnya visibilitas dan fungsi yang sangat besar ini.
| Jenis Bahan | Produk Sampingan Pembakaran Primer | Kepadatan Asap (Toksisitas) |
|---|---|---|
| Senyawa PVC Standar | Gas Hidrogen Klorida (HCl). | Kepadatan Sangat Tinggi (Toksisitas/Korosi Tinggi) |
| Senyawa LSZH (Kinerja Tinggi) | Uap Air (H₂O) | Kepadatan Sangat Rendah (Toksisitas/Korosi Rendah, standar untuk Keamanan kebakaran senyawa halogen nol asap rendah ) |
Sifat mudah terbakar secara obyektif diukur dengan berapa banyak oksigen yang dibutuhkan suatu bahan untuk mempertahankan pembakaran.
LOI yang tinggi merupakan indikator pertama ketahanan api yang unggul, yang menunjukkan bahwa material secara aktif menolak penyalaan. Ditambah dengan pelepasan panas yang rendah, LOI yang tinggi memastikan api tidak menyebar dengan cepat dari kabel, sehingga memberikan waktu evakuasi yang penting bagi penumpang dan awak.
Standar seperti EN 45545-2 mengklasifikasikan kabel berdasarkan kontribusinya terhadap timbulnya kebakaran, terutama berfokus pada pelepasan panas.
EN 45545-2 (Aplikasi Kereta Api) mendefinisikan Tingkat Bahaya (HL1, HL2, HL3) berdasarkan lingkungan pengoperasian. Kabel yang ditujukan untuk layanan HL3 harus memenuhi batas paling ketat dalam hal mudah terbakar, pelepasan panas, dan toksisitas, seringkali memerlukan LOI > 35%, PHRR sangat rendah, dan opasitas asap minimal.
Pengelolaan asap bisa dibilang merupakan faktor keselamatan yang paling penting dalam pengaturan transportasi terbatas.
Toksisitas dinilai dengan menganalisis konsentrasi gas berbahaya (CO, CO₂, NOx, SO₂, dll.) yang dilepaskan selama pembakaran. Indeks Toksin mengkuantifikasi bahaya pernafasan kumulatif. Berhasil lewat Pengujian kepadatan dan toksisitas asap untuk transportasi mengharuskan Indeks Toksin tetap berada di bawah nilai ambang batas yang ditentukan, yang biasanya memerlukan pelepasan gas asam dan gas yang menyebabkan sesak napas secara minimal.
Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd., didirikan pada tahun 1994, adalah produsen profesional bahan kabel, termasuk LSZH, PVC, FR-PE, dan XLPE. Dengan tiga pabrik produksi modern seluas lebih dari 40.000 meter persegi dan 31 jalur produksi otomatis yang canggih, kami telah memantapkan diri sebagai pemimpin di kawasan ini. Kami mempekerjakan insinyur senior dan tim manajemen teknis yang besar, sehingga nilai output kami melampaui RMB 700 juta pada tahun 2024. Keahlian kami terletak pada rekayasa senyawa khusus, memastikan bahwa kami Senyawa LSZH Untuk Kabel Transportasi secara konsisten mencapai persyaratan ketat untuk Standar laju pelepasan panas untuk kabel rel dan lulus semua tes yang diperlukan, termasuk tes untuk Pengujian kepadatan dan toksisitas asap untuk transportasi . Komitmen kami terhadap pengembangan ilmu pengetahuan dan manajemen yang baik memastikan kami menyediakan produk yang aman, andal, dan berkinerja tinggi baik untuk pasar domestik maupun internasional.
Tes LOI sangat penting karena mengukur ketahanan bawaan material terhadap pembakaran. LOI yang tinggi (biasanya > 35%) berarti material tidak dapat dengan mudah mempertahankan pembakaran di udara normal, yang merupakan langkah pertama dalam pencegahan kebakaran.
PVC melepaskan gas hidrogen klorida (HCl) yang padat dan korosif. Keamanan kebakaran senyawa halogen nol asap rendah bergantung pada pelepasan uap air tidak beracun dari bahan pengisi anorganik, sehingga secara drastis mengurangi kepadatan dan keasaman asap.
Laju Pelepasan Panas Puncak (PHRR), diukur melalui Kalorimetri Kerucut, adalah metrik yang paling penting. Nilai PHRR yang rendah memastikan kabel memberikan kontribusi minimal terhadap energi api, memperlambat waktu terjadinya flashover di ruang terbatas.
Standar utamanya adalah EN 45545-2, yang mendefinisikan Tingkat Bahaya (HL1 hingga HL3) dan menetapkan ambang batas ketat untuk sifat mudah terbakar, laju pelepasan panas, dan Pengujian kepadatan dan toksisitas asap untuk transportasi tergantung pada lingkungan pengoperasian.
Kepadatan asap terutama diuji menggunakan standar ISO 5659-2 (ruang asap) untuk mengukur kepadatan optik. Toksisitas dinilai dengan menganalisis konsentrasi gas berbahaya yang dihasilkan selama pengujian.
Jalan Xingyu No. 259, Distrik Lin'an, Kota Hangzhou, Provinsi Zhejiang
+86-0571-63763088
HUBUNGI KAMI Proyek kreatif? Mari kita bicara produktif.
Hak Cipta © Hangzhou Meilin Bahan Baru Technology Co, Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-undang. Produsen Bahan Kawat Dan Kabel Listrik Kustom